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微機(jī)控制金屬材料扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)用于測(cè)試材料及構(gòu)件的較大扭矩，剪切模量，規(guī)定非比例扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，屈服強(qiáng)度，上下屈服強(qiáng)度，較大非比例切應(yīng)變等力學(xué)特性，配合相應(yīng)工裝可測(cè)試扭轉(zhuǎn)剛度，扭矩系數(shù)，等特定指標(biāo)。

微機(jī)控制鋼絲扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)用于測(cè)試材料及構(gòu)件的較大扭矩，剪切模量，規(guī)定非比例扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度，屈服強(qiáng)度，上下屈服強(qiáng)度，較大非比例切應(yīng)變等力學(xué)特性，配合相應(yīng)工裝可測(cè)試扭轉(zhuǎn)剛度，扭矩系數(shù)，等特定指標(biāo)。

電液伺服零部件動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)主要用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞試驗(yàn)。

電液伺服動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)主要用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞試驗(yàn)。

拉扭組合動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)用于方向盤(pán)花鍵套，常規(guī)金屬材料，汽車(chē)金屬橡膠組件、異形結(jié)構(gòu)件等的動(dòng)態(tài)疲勞性能的試驗(yàn)。加載部分分為扭轉(zhuǎn)部分，和水平滑動(dòng)部分，雙路電動(dòng)伺服加載，低功耗，低噪音，。兩端加載軸線上下可調(diào)，調(diào)整范圍0-200mm,兩端配置力仿耦合裝置，即扭轉(zhuǎn)傳感器不受拉力，拉力傳感器不受扭力。

金屬材料拉扭組合疲勞試驗(yàn)機(jī)用于方向盤(pán)花鍵套，常規(guī)金屬材料，汽車(chē)金屬橡膠組件、異形結(jié)構(gòu)件等的動(dòng)態(tài)疲勞性能的試驗(yàn)。加載部分分為扭轉(zhuǎn)部分，和水平滑動(dòng)部分，雙路電動(dòng)伺服加載，低功耗，低噪音，。兩端加載軸線上下可調(diào)，調(diào)整范圍0-200mm,兩端配置力仿耦合裝置，即扭轉(zhuǎn)傳感器不受拉力，拉力傳感器不受扭力。

汽車(chē)減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)臺(tái)主要用于對(duì)各種汽車(chē)、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車(chē)、SUV、裝甲車(chē)、輕卡、重卡、沙灘車(chē)等減震器及各種汽車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)所使用的減振器進(jìn)行示功試驗(yàn)、線速度試驗(yàn)、疲勞壽命試驗(yàn)等。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞 試驗(yàn)。

減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)臺(tái)主要用于對(duì)各種汽車(chē)、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車(chē)、SUV、裝甲車(chē)、輕卡、重卡、沙灘車(chē)等減震器及各種汽車(chē)等機(jī)動(dòng)車(chē)所使用的減振器進(jìn)行示功試驗(yàn)、線速度試驗(yàn)、疲勞壽命試驗(yàn)等。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞 試驗(yàn)。

汽車(chē)輪轂扭轉(zhuǎn)拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)。

輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)。